Главная
Колесно-реверсный трактор КРТ–1

Колесно-реверсный трактор КРТ–1

Современный колесно-рельсовый тягач КРТ-1 является универсальным маневровым средством на железной дороге, используемым для буксировки вагонов, платформ и цистерн к местам их загрузки, а также для подготовки и выполнения операций с другим железнодорожным составом.

Производство: ООО Ригель АВ Белгород, Россия

Способы оплаты: безналичный расчет

Способы доставки: самовывоз, доставка транспортной компанией, доставим своим транспортом

Страны доставки: по всей России, в страны СНГ

Уточнить детали

Технические особенности

Ширина колеи –1520 или 1435

Вес обслуживаемых составов от 1000 до 1200 т

Передвижение по горизонтальной поверхности

Прохождение кривых с радиусом 40-60 м

Максимальный наклон по рельсовой дороге – 8 о/о

Температурный режим от +40ͦ С до -40ͦ С

Конструктивные особенности

Каждая коробка передач после сборки обкатывается 12 часов, согласно Методике испытаний и каждый трактор проходит приемо–сдаточные испытания в кол-ве 5 моточасов.

Установлены специальные колеса-катки;
в коробку переключения передач установлен ходоуменьшитель, который исключает пробуксовку и бережет резину от износа;
до установлены амортизаторы на основе пружин;
обновили механизм автосцепки;
улучшили тормозную систему;
оборудовали машину противосходными упорами (защищают важные детали от порчи при возникновении сложных и опасных ситуаций на дороге, например, схода с рельс);
для удобства установки тягача на рельсовый путь, локомобиль оборудован видео монитором, позволяющий машинисту наблюдать установку опорного катка на рельсовый путь.

Технические характеристики

Базовый трактор Трактор промышленный КРТ-180

Масса маневрового тягача, эксплуатационная, кг 13 500 ± 2,5%

Прицепной вес при выполнении маневровых работ нагоризонтальных участках пути До 1000 тн

Тип и мощность силовой установки (номинальная), кВТ (л.с.) ЯМЗ-236М2-59

Рабочий объем, л. 11,15

Система пуска электростартер

Подвеска комбинированного хода гидравлическая

Давление в гидросистеме, кгс/см2 160

Тип шины пневноколеса 21,3 R 24 (12-ти слойная)

Кондиционер да

Система воздушного тормоза Типовая с дополнительной установкой крана машиниста № 394, приспособлена для возможности управления торможением прицепными ж/д вагонами

Минимальный радиус, м 40-60

Габариты: мм, длина х ширина х высота 7500 х 2460 х 3323

Время установки (съезда) тягача, мин 2-5

Скорость движения на пневмошинном ходу, км/ч

Передний ход 3,37 – 30

Задний ход 0,12 – 18,6

В режиме маневровой работы 3,37 – 25

В транспортном режиме 3,37 – 25